メインストリートの花時計前広場と噴水を一周していた。
下の写真の１枚目はスクリューコースターが登場した１９７８年頃の写真で
馬が外され、胴受けが上向きになった貴重な写真。
現在はフランジ用の溝を埋められたレールのみが残る。
メインストリートの中間点辺りに行き違い用のポイントがあるが、
マシーンが見当たらないので、バネ式の片側固定だったと思われる。
軌道関係
軌道総延長 531.66ｍ 軌道延長 490.18ｍ（6番分岐4組を含む）
レール幅 700ｍｍ 車両側の軸間688ｍｍ
レール規格 12ｋｇレール 分岐は片バネ式6番ポイント
昭和36年5月20日完成 大●土木工業株式会社担当
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